Parechji mutori di camion pesanti utilizanuturbocompressoristi ghjorni. Ma cumu funzionanu, è cumu aumentanu a putenza è l'efficienza di u mutore? Fighjemu un ochju.
L'aggiunta di un turbocompressore hè un modu chjave per ottene un rendimentu rinfurzatu da un mutore. In termini simplici, aumenta a quantità di aria chì entra in u mutore. Questu significa più putere è torque, chì rende u camion più forte.
Per esempiu, se u rapportu aria-carburante di u mutore hè di solitu 1: 3, un turbocompressore pò spinghje quellu à 2: 3. Injecting più carburante, l'energia da ogni corsa di pistone aumenta, aumentendu a putenza generale.
Per i grandi motori diesel, ùn si tratta micca solu di putenza; si tratta di efficienza. I turbocompressori aiutanu u mutore à ghjunghje à u so piccu torque à RPM più bassi, è mantene quellu torque dispunibule nantu à una gamma più larga.
Motori cunturbocompressorispessu usanu iniezione diretta di carburante. Questu rende u spray di carburante più fine è brusgiate bè, chì riduce l'emissioni.
Se sapete cumu travaglianu i mutori, sapete chì anu bisognu di l'aria (ossigenu) per brusgià u carburante. I motori regulari aspiranu l'aria mentre i pistoni si movenu, ma questu limita a quantità di aria chì entra. Questu limita a putenza è u torque.
Una manera di ottene più putenza era di fà u mutore più grande. Un mutore più grande aspira più aria, brusgia più carburante è rende più putenza.
Ma solu aumentà a dimensione di u mutore ùn hè micca sempre a megliu idea.
I mutori più grande anu pezzi più grande è più cilindri.
Questu rende u mutore più grande, più pesante è più difficiuli di mette in u camion.
Se pudemu furzà più una carica d'aria aumentata in u mutore, pudemu injecter più carburante è uttene un grande impulso di putenza.
Inducendu l'aria in u mutore à u turnu furnisce un mezzu per ottene più putere.
Cumu Funziona u Turbocharger?
Ci sò principarmenti dui tipi di questi, ma parleraghju principalmente di u tipu di scarico.
I turbocompressori utilizanu gasi di scarico per spinghje a turbina. Questa turbina spins un altru fan (u compressore) chì spinge più aria in u mutore.
1, u gas di scarico chì vene da u mutore gira a turbina.
2、A turbina conduce u fan di l'aria.
3 、 U ventilatore ingaghja aria extra in u mutore.
4、L'aria cumpressu si mischia cù u carburante, creendu un boom più grande per ogni ciclu!
Un ingegnere svizzeru, Alfred Büchi, hà inventatu u primu turbocompressore è u patentò in u 1905.
Duranti a Prima Guerra Munniali, i turbocompressori sò stati utilizati in aerei di caccia. Aiutò i mutori à travaglià megliu in altitudini elevate, induve ci hè menu aria.
Un turbocompressore hà dui parti principali: a turbina è u compressore. Ognunu hà una pala di fan, (li chjameremu Fan 1 è Fan 2):
1. L'escavazione calda da u vostru mutore spins Fan 2 (u latu di scarico).
2. Fan 2 spins Fan 1 (u latu intake).
3. Fan 1 forza l'aria da u manifold di intake in i cilindri di u mutore.
4. Più aria in i cilindri facilita più combustione.
Di solitu, i turbochargers ùn anu micca bisognu di assai travagliu. Ma sò sensibili, cusì un mantenimentu poveru pò ferite. Eccu alcuni cose da cunsiderà:
1. Oliu cattivu:L'oliu o i filtri economici ponu causà prublemi. A bassa pressione di l'oliu o l'oliu bruttu pò dannà i cuscinetti di u turbo.
2. Oggetti stranieri:I filtri d'aria sporchi lascianu a terra in u turbo, chì ponu dannà e pale di fan.
I turbo giranu veramente veloce è diventanu super caldi. L'oliu rinfriscà è lubrica a parte, cusì:
Dopu avè guidatu duramente, ùn ferma micca solu u mutore. Mantene in idling per 3-5 minuti per rinfriscà u turbo. Questu impedisce à l'oliu di coccia è dannu i cuscinetti.
Avà chì sapete cumuturbocompressoritravagliu, pudete vede perchè sò utili. Per u megliu funziunamentu di u mutore, pudete bisognu di un intercooler. Stu dispusitivu rinfriscà l'aria compressa da u turbo, facendu u mutore ancu megliu.